MITSUBISHI COLT (2023): FRüHBESTELLER-BONUS FüR DEN COLT

Der Mitsubishi Colt nutzt die Technik des Renault Clio und kommt auch in einer Hybrid-Version. Bis zum 31. Oktober 2023 können Kunden das Modell vorbestellen und einen Rabatt sichern.

Die japanische Marke Mitsubishi bringt wenige Monate nach dem neuen ASX eine weitere Neuheit. Mit einem fünftürigen Kleinwagen wird der traditionelle Name Colt wiederbelebt. Auf der Straße dürfte der neue Mitsubishi Colt jedoch kaum auffallen. Wie der ASX, der auf dem Captur basiert, ist der Colt das Resultat einer Zusammenarbeit mit dem französischen Allianzpartner Renault.

Nachdem die japanische Konzernzentrale den europäischen Markt etwas aus dem Fokus verlor, helfen die Renault-Klone den Importeuren und Händlern, Mitsubishi-Kunden auch weiterhin bei der Stange zu halten. Das Portfolio der Asien-Importe beschränkt sich mittlerweile auf den in Thailand gebauten Space Star und den Eclipse Cross als Plug-in Hybrid, der aus Japan kommt. 2024 startet zudem der neue Outlander Plug-in Hybrid.

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Produktion in der Türkei

Im Herbst 2023 startet in der Türkei die Produktion des neuen Colt, der gemeinsam mit dem Renault Clio vom Band läuft. Dieser bekommt dann ein bereits vorgestelltes Facelift, das auch der Colt übernimmt.

An der Front trägt der Mitsubishi eine neue Grill-Einlage mit dem Drei-Diamanten-Logo und Chromzierrat, flankiert von schmalen LED-Scheinwerfern. Vertikal angeordnete Tagfahrlicht-Elemente sind in den höheren Ausstattungslinien vorhanden.

In der Profilansicht weisen nur die Markenlogos auf den Nabenkappen der Felgen und, im Falle des Hybridmodells, eine spezielle Plakette an den vorderen Türen auf das zweite Ich des Clio hin. Am Heck trägt der Colt einen großen Markenschriftzug. Darüber ist die Rückfahrkamera angebracht. Das wirkt wenig ästhetisch und ist beim Renault besser gelöst. Dort ist die Kamera im Markenlogo integriert, das an dieser Stelle sitzt.

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Keine Überraschung: Auch die Abmessungen ändern sich beim Mitsubishi Colt im Vergleich zum Renault Clio nicht. Beide sind 4.053 Millimeter lang, mit Außenspiegeln 1.998 Millimeter breit und 1.439 Millimeter hoch. Die hinteren Türgriffe sind nicht sofort sichtbar, da sie in die C-Säule integriert wurden. Hinter der Heckklappe steht ein bis zu 391 Liter großer Kofferraum zur Verfügung. Eine Anhängelast von 900 Kilogramm ermöglicht zumindest kleinere Zugaufgaben, beispielsweise für Grünschnitt auf dem Weg zum kommunalen Bauhof.

Zwei Benziner, ein Hybrid

Drei Motoren stehen zur Wahl. Die Basis stellt ein Dreizylinder-Saugbenziner mit 49 kW / 67 PS und manuellem Fünfganggetriebe. Mit ihm wird in 17,1 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigt, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h.

67 kW / 91 PS leistet dieses Aggregat mit zusätzlicher Turboaufladung und Sechsgang-Handschaltung. Nullhundert wird in 12,2 Sekunden erledigt, bei Bedarf fährt dieser Colt bis zu 180 km/h schnell.

Topmodell ist der Hybrid mit einer Systemleistung von 105 kW / 143 PS. Auch dieser Antrieb ist aus dem Renault Clio bekannt. Neben dem 1,6-Liter-Benziner mit 69 kW / 94 PS gehören zwei E-Maschinen zum Hybrid-Antriebsstrang. 36 kW / 49 PS leistet der größere Elektromotor, dazu kommt ein Startgenerator mit 15 kW (20 PS). Der Strom kommt aus einem Akku mit 1,2 kWh Speicherkapazität, der während der Fahrt durch Energie-Rekuperation wieder aufgeladen wird.

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Ein Multi-Mode-Getriebe stellt im Elektro-Modus zwei, für den Verbrenner vier Übersetzungen bereit. Durch verschiedene Paarungen sind es insgesamt 15 verschiedene Übersetzungen. Der Colt Hybrid beschleunigt in 9,3 Sekunden auf Landstraßen-Geschwindigkeit, der Vorwärtsdrang endet bei 180 km/h. Mit einem WLTP-Normverbrauch von 4,2 bis 4,5 Liter ist er rund einen Liter sparsamer als die beiden reinen Benziner. Mildhybride, wie im ASX, gibt es für den Colt nicht.

Vier verschiedene Ausstattungspakete

Zum Markstart wird es den Mitsubishi Colt in vier Ausstattungslinien geben. Das Basis-Modell wird in Verbindung mit dem 67-PS-Benziner angeboten, es steht auf 15 Zoll großen Stahlfelgen. LED-Scheinwerfer, Licht- und Regensensor, elektrisch einstellbare und beheizbare Außenspiegel, aktiver Spurhalteassistent und Verkehrszeichenerkennung sind Teil der Serienausstattung.

Darüber rangiert die Ausstattungslinie Plus, die man mit allen drei Motoren kombinieren kann. Der Raddurchmesser steigt hier auf 16-Zoll, außerdem kann man Vordersitze und Lenkrad beheizen. Einparksensoren an Front und Heck sowie eine Rückfahrkamera sorgen für mehr Komfort und Sicherheit, außerdem kann man das Auto schlüssellos öffnen und starten.

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Auf dem Colt Plus baut das Sondermodell Intro Edition auf, lieferbar mit 91 PS starkem Turbo-Benziner und als Hybrid. Zu 17-Zoll-Alurädern, Fernlicht- und Totwinkelassistent kommen ein 9,3 Zoll großes Infotainment-Display, Navigationsfunktion, induktive Smartphone-Ladeschale und Stoff-Lederbezüge hinzu. In Verbindung mit dem Hybrid-Antrieb hält die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage den Abstand zum Vordermann. Das obere Ende der Modellpalette markiert die Ausstattungslinie Top mit zehn statt sieben Zoll großem Digital-Kombiinstrument hinter dem Lenkrad.

Die höchste Ausstattungslinie heißt Top. Auch für sie stehen nur die beiden stärkeren Antriebe zur Wahl. Das digitale Kombiinstrument hinter dem Lenkrad wächst von sieben auf zehn Zoll. Ein Bose-Soundsystem bringt besseren Klang. Die Bassbox reduziert aber das Kofferraumvolumen. Der Colt Top bietet außerdem Kameras für eine 360-Grad-Rundumischt und Parkassistenz.

Preise und Frühbesteller-Bonus

Ab Oktober steht der Kompaktwagen in neuem Look auf den Verkaufsflächen. Wer bis zum 31. Oktober 2023 vorbestellt, bekommt einen Frühbestellerbonus inklusive Mehrwertsteuer von 2.000 Euro. Das bedeutet, die unverbindliche Preisempfehlung sinkt von 17.590 auf 15.590 Euro. Wie bei allen anderen Modellen bietet der Hersteller fünf Jahre Garantie auf das Auto und mit der Nimm-Acht-Aktion eine Anschlussgarantie für weitere drei Jahre zum Preis von einem. Der Hybrid bekommt eine 8-Jahres-Garantie auf die Fahrbatterie.

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